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施工内容


透气型塑胶跑道结构图


       本工程为承建一条符合正规教学训练用的400米透气型塑胶跑道,工程包括以下内容:

施工设计总流程图


透气型塑胶跑道施工树形图


沥青基础摊铺
   1、施工准备工作
       ①  沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。
       ②  沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
       ③  路缘石、和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
       ④  清扫路面、洒水、喷洒乳化沥青、作为透层油。


   2、沥青透层施工方法

       ①  采用覆盖养生,在水泥混凝土还没有完全凝固前,第一次洒水养生后喷洒乳化沥青,以后必须继续洒水养生,可以适当减少洒水次数。优点乳化沥青渗透好,防止水泥混凝土松散,加强上面层与下面层的结合。
       ②  施工前,其底层必须经过质量验收,且表面平整、坚实,符合设计要求,无松散材料和软弱地点。若有不符合项,经监理工程师同意后,及时采取补救措施,使之达到设计要求,然后再组织施工。
       ③  先将基层表面的松散材料清除干净,并用鼓风机沿纵向向前将浮尘吹扫一遍。当基层完工后间隔时间较长,表面过于干燥,在其上洒少量水,在风干状态或含水量不影响沥青的均匀洒布和渗透的范围,气温大于10℃,风速小于4级时,进行沥青的洒布。沥青洒布时温度控制在100℃~120℃之间。
       ④  拟定洒布量:按设计要求每平方米洒布1.2kg乳化沥青。
       ⑤  沥青洒布机械洒布乳化沥青要均匀,不产生滑移和流淌。对没洒布到位的地方进行人工补洒。
       ⑥  洒布透层沥青后,严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。

   3、摊铺及碾压
       1、混合料使用天津WTD9500沥青摊铺机和DTU90D多功能道路摊铺机,进行半幅摊铺和刮平。摊铺机自动找平时,下面层和上面层都采用非接触平衡梁找平。
       2、摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。透气型塑胶跑道材料
       3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行,以参考线控制铺筑层标高。
       4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
       5、在机械不能摊铺及整修的地方,在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。
       6、在施工安排时,当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。


   4碾压

       1、一旦沥青混合料摊铺整平,并对不规则的表面修整后,立即对其进行全面均匀的压实。
       2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行,沥青混合料不应低于120℃,不得产生推移、发裂。采用徐工的10t双钢轮振动压路机(轮宽1.7m)碾压,碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变,初压两遍。
       3、复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90℃,复压用洛阳16t的轮胎压路机(轮宽2.79m)夏工13t双钢轮振动压路机配合使用,复压遍数为4~6遍至稳定无显著轮迹为准。
       4、终压要紧接在复压后进行,沥青混合料不得低于70℃,采用双钢轮振动压路机碾压2~4遍,并无轮迹,路面压实成型的终了温度符合规范要求。
       5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行,双轮压路机每次重叠30cm,逐步向内侧碾压过去,用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时,应先压纵缝,然后进行常规碾压,在有超高的弯道上,碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法,由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶,不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留,转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中,使用核子密度仪来检测密实度,以保证获得要求的最小压实度,开始碾压时的温度控制在不低于120℃,碾压终了温度控制在不低于70℃,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上,横向错开1m以上。(改性沥青提高20℃),
       6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料,把碾轮适当保湿。


   5、接缝、修边和清场

       沥青混合料的摊铺应尽量连续作业,压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部,横缝应在前一次行程端部切成,以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料,并注意调置整平板的高度,为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

透气型塑胶跑道铺设
透气型塑胶跑道特点星级指数       铺设13mm透气型塑胶跑道,这是一种付合训练用、性价比高的塑胶跑道类型,以聚氨酯胶水为主材配以90%的黑橡胶颗粒,不但疏水性好,而且可减低投资成本,待水泥基础完成保养后,在其上面铺设13mm厚透气型塑胶跑道,待塑胶成型后,在其上面按跑道的标准划上聚氨酯白线漆,便完成整个工程,保养数天后即可投入使用。


   透气型跑道结构(分两层):

       1、黑颗粒底层:黑颗粒+单组分PU粘合剂(胶水)组成。
       2、红色喷涂面层面层:红色EPDM粉粒+喷涂用的专用跑道面漆胶。跑道面漆由甲组、乙组及催化剂按配比组成:其甲组成份主要为德国出产的聚氨酯原料,乙组成份为硫化剂、进口色料及多种助剂混合而成,催化剂成份为萘酸盐茶剂。



   透气型塑胶跑道施工工艺:

   1、材料技术规格说明
       本项工程公司将采用我广州绣林公司生产的“科宁”牌聚酯产品;该产品经国家建筑材料测试中心检测、国家中国体育用品质量检测中心,按国家GB/T14833-93标准进行检测,各项物化性能指标均符合国际田联、中国田径协会颁布的标准,同时也按国家GB18583-2001标准进行检测,其主要性能指标拉强度及延伸率均高于国家GB/T14833-93标准:

   

国际田联标准

中国田联标准

科宁牌标准

硬度(邵A),度

45-60

45-60

45-60

回弹值,%

20

20

≥25

压缩复原率,%

 

85-90

98

抗拉强度,Mpa

0.4

0.4

0.5

扯断伸长率,%

≥40

≥40

≥64

阻燃性,级

1

1

1

抗滑值,EPDM

50

50-60

55-60


   产品的主要原材料:
       为保证产品质量,我公司在原料采购上严格把关,有进口的全部采用进口,不能进口的均采用国家大型名牌产品,同时所有的原料进厂前都必须严格的检测。主要原材料品牌及产地如下表:

    

产地

 

 

 

 

 

 

 

 

原材料名称

产 地

1

2

3

4

5

6

7

8

聚醚210

聚醚220

MDI

阻凝剂

ANTISUN防紫外老化因子

ATTACKFUNGS超级防霉因子

MOCA

色浆

日本

日本

德国

天津

美国

美国

美国

美国

9

10

11

12

13

14

15

16

防老剂

氧化铁红

氯化石蜡

高岭土

滑石粉

EPDM

颜料

石蜡油

美国

中美合资

中外合资

中外合资

中外合资

荷兰DSM

中美合资

法国拜尔


   2、产品生产工艺:
       ① 本公司材料采用低温聚合反应,因而其异氢酸值更加稳定(预聚体质量的主要参数)。
       ② 色浆料乙组份拌和,研磨工艺一改传统用三辊研磨机、采用高粘度沙磨机,与德国进口设备高速剪切乳化脱水釜相结合的生产办法。材料粒径已由传统工艺的60-80μ降低至20-30μ,搅拌更加均匀,脱水更加充分,因而在产品主要性能指标上,均高于国际田联及国家田径协会技术标准。
       ③ 由于采用新配方取消了TDI及含铅催化剂及特殊工艺,延长了反应时间,其有害物质的残留毒性程度较其它同类产品有大幅度的下降。即使在烈日高温下,也无味,属真正的环保型产品。

   3、本产品的特点:
       ① 超强的耐候性能。在配方工艺上,采用独特的ANTISUN防紫外光老化因子和ATTACKFUNGUS超级防霉因子,替代传统的紫外线吸收剂及防霉剂,因而使本产品具有优越的防老化、防霉抗菌双重保护,而表面EPDM颗粒其抗老化物理性能也远远超过普通聚酯颗粒。
       ② 超强的附着性能。采用独特的防潮增粘涂布配方工艺,并且因该乳液分子呈特殊的反应性网状结构及渗透性因此与基础的结合更加牢固,解决传统配方工艺出现的易离层起泡的技术难题。
       ③ 超强的耐褪色能力。由于传统铺装材料中含TDI,其游离的TDI与空气结合氧化而使退色变暗,本产品用MDI替代TDI加上独特的ANTISUN防紫外光老化因子,因而其色泽耐久力更强。
       ④ 独特的环保性能。由于采取独特的配方工艺,在国内率先突破MDI单组份聚酯现场摊铺技术难关,取代传统的TDI和含铅催化剂,用植物提取ANTISUN防紫外老化因子和ATTACKFUNGS超级防霉因子替代人工合成的紫外线吸收剂及抗氧剂防霉剂加上表面防滑颗粒属环保型产品因而其独特的环保性能堪属典范。
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